环保制冷剂受追捧 奔驰将采用由“杜邦”“霍尼韦尔”生产的R134yf汽车冷媒

文章部分内容转自制冷快报

    由于欧盟不断施压，戴姆勒宣布将在新车型上使用争议不断的HFO-1234yf制冷剂，一反曾经的拒用态度。

    戴姆勒发布官方声明称，从2016年开始，在新S级和E级奔驰车的空调设备上使用环保的HFO-1234yf制冷剂，并且在2017年大规模在旗下汽车上使用。这也是首次在量产乘用车上使用这一系统。戴姆勒称，这套新研发的系统满足德国汽车工业协会VDA的DIN标准，并满足性能与安全标准，以及欧盟的气候保护要求。

   奔驰在空调制冷剂问题上已经与欧盟争执数年。欧盟称奔驰车型上所使用的R134a空调制冷剂对全球气候变暖的危害是二氧化碳的1000倍以上。根据欧盟条例，2017年开始车企使用的制冷剂对全球气候的危害不能超过二氧化碳的150倍。

    戴姆勒这一决定是由于欧盟计划从2017年其禁止欧洲汽车上使用污染环境的化学用品。HFO-1234yf是目前唯一市场成熟的替代品。

在2012年的测试中，戴姆勒发现HFO-1234yf造成了汽车起火，因此拒绝使用HFO-1234yf。戴姆勒目前仍配备旧冷却剂的汽车只能销售到2016年底，已经生产出售的汽车将不受欧盟规定的影响。

    目前戴姆勒已经解决了HFO-1234yf起火的问题，因此不会影响汽车的正常使用。戴姆勒表示，仅两款车型使用环保汽车空调是由于生产和质量监控的花销较大。

   戴姆勒在声明中还表示，在2017年1月1日新的欧盟标准实施时，该集团无法在所有车型上使用CO2空调系统，而目前行业使用的满足标准的产品仅有R1234yf，因此该公司计划在其它车型上使用这一产品，同时为了保证汽车的安全性，将为汽车加装特殊保护系统。

戴姆勒宣布将在新车型上使用争议不断的HFO-1234yf制冷剂，一反曾经的拒用态度。

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