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说冷媒的时候到了,关于冷媒的这些事你知道吗

文章出处:责任编辑:{$mobileinfo$}人气:-发表时间:2019-01-18 17:22【

  虽时值冬日,正是谈防冻液的时候,然而广大汽修圈朋友都知道现在也是准备冷媒产品的时候。冷媒销售即将到来,由我为大家谈谈有关冷媒的那些事儿。很久很久以前,世界上本来是没有冷媒的,因为人们需要它,便发明了它。大概在19世纪初,冷媒出现了,最早使用于帕金斯设计开发的蒸汽压缩制冷设备中。


  探索的脚步一刻也没有停歇,人们一直在寻找能同时满足“稳定、无毒、不可燃、低沸点”特性的元素,经历了百年的探索,终于锁定了“碳、氮、氧、硫、氢、氟、氯及溴“这八种元素。然而有趣的是1928年之前选用过的冷媒由上述元素中的7种元素组成,没有“氟”元素。


  直到1930年,梅杰雷和他的助手选出氯氟烃12(CFC12,R12,CF2CI2),并于1931年商业化,随后一系列CFCs和HCFCs 陆续得到开发,最终在美国杜邦公司大量生产,成为20世纪主要的冷媒。好景不长,人们意识到虽然这些制冷剂给人们带来了方便,但同时也在不断地危害着环境,保护环境就是保护人类自己,1987年通过蒙特利尔议定书后,人们开始积极寻找新的环保型替代品。从1990至今,进入以HFC制冷剂为主的时期,其主要代表产品HFC-134A。


  虽然HFC-134A臭氧消耗潜值(ODP)为0,但是其温室效应较高(GWP=1300)、大气寿命长,大量使用会引起全球气候变暖,也已经进入了寿命倒计时阶段。


  2011年起,由杜邦公司及霍尼韦尔公司研发的HFO-1234yf作为单一工质制冷剂,具有优异的环境参数,GWP=4,ODP=0,寿命期气候性能(LCCP)低于HFC-134a,大气分解物与HFC-134a相同,而且其系统性能优于HFC-134a,目前已被西欧汽车生产商所接受并被逐步推广。


  于此同时,相关交通管制措施对化学品类的运输造成极大的影响,以及对三超的限制及管控,造成物流成本的大幅度提升;进入九月后多数厂家都会进行内部设备的检修,工厂开工负荷下降,造成库存严重不足,短期内供货不足,再次拉升市场供应价格;近期原材料涨价已经愈演愈烈,涉及到多领域各类原料的上涨,造成冷媒产品相关的罐子,阀门,纸箱等都有较大幅度的上涨;


  元旦过后至今,R134A的价格略有涨幅,33000-33500/吨,预计多种因素影响下价格上涨的空间依然存在,或延续到第二季度末!冷媒成本基本构成一罐冷媒的成本构成大概分为几个部分:R134a原材料、灌装费及损耗、罐体、阀门、外包装及印刷、物流运输及仓储、经营管理运营费用、税费及合理企业利润等。


  一般R134a市场中分为两类:一级品(含量≥99.5%);优级品(含量≥99.9%),以优级品举例,目前原材料成本已经到33500/吨,再加上其他必要的费用,一罐普通包装/品牌冷媒的成本基本上要超过11元/罐了。在此提醒大家,购买冷媒的时候需确认品质有保证的情况下再看价格,切勿盲目追求低价。

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  为迎接即将到来的冷媒需求,我们已经为大家做了充分的准备,不但产品品质有保证,价格更是一步到位。希望广大维修企业朋友们抓住机会,不要错过!


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