我们都知道，不同的制冷剂有不同的使用的使用方法，今天小编就拿R22跟R410A的使用为大家做一下介绍，让我们一起来看看有哪些不同之处吧。

  1、R22冷媒压缩机一般采用矿物油；R410A冷媒压缩机一般采用有机合成油，常见POE（醚类）、PVE（酯类）。R410A与矿物油不能互溶，R410A空调系统混入矿物油（R22用），会导致冷冻油劣化、水解生成金属盐。另外，和其它冷冻机油进行混合，如果错误的使用冷冻机油，油混入以后，将会产生油泥现象堵塞毛细管路。

  2、R410A比R22冷媒的压力要高大约1.6倍左右，所以，在施工与售后服务的过程中一旦发生错误的操作，将有可能发生重大的事故。在安装R410A冷媒的空调时，请使用R410A专用工具以及材料，注操作。

  3、在进行安装、移动空调时，请不要将R410A冷媒以外的空气混入空调的冷媒循环管路中。如果混入空气等气体，将导致冷媒循环管路高压异常，造成循环管路破裂、裂纹的主要原因。

  4、由于R410A的压力比较高，所以将配管、工具等作为专用。铜管的壁厚，要遵守JISB 8607[冷媒使用的喇叭口以及连接头]的修正提案的规定 ，按照要求选择R410A允许使用的铜管。

  5、R22：一般运行时，吸气压力0.40～0.70Mpa（正常系统背压≥0.5Mpa。R410A：一般运行时，吸气压力0.70～1.15Mpa（表压）

  6、压缩机为R410A专用；不允许压缩机进行空气压缩，易引起爆炸。R410A空调都有一干燥过滤器，而使用R22冷媒的空调一般都没有干燥过滤器。

  7、R410A冷媒机所用的压缩机用POE油润滑，POE油和水能反应，生成水和酸，而生成的水又能促使POE油进一步反应，若此连锁反应长期下去，系统内的水分将越来越多，可能会使毛细管发生冰堵现象；同时系统内循环工质的酸性会越来越高(PH值越来越低)，有可能导致系统内的零部件发生腐蚀，和产生镀铜现象。在装机时，禁止将汗水滴入连接管内；严禁将其它不溶性杂质混入系统内。

  8、在维修时，只要是割开制冷系统，不管是什么原因，都要更换干燥过滤器。在维修时，若需要换零部件时，要使用R410A专用件，不得和R22的混用。

  9、由于R410A类共沸制冷剂，因R410A组份比例变化不大，因此也可以进行液态充注(判断依据为制冷或制热效果稍差，或者压力偏低小于15%)，但泄漏较多或完全泄漏，要用真空泵进行抽真空，也要液态充注。

  以上信息有北京金星佳业的小编为大家整理，大家对于R22与R410A在使用过程中的不同之处都了解吗？希望能给大家带来一些帮助，若大家对制冷剂有需求，欢迎与我们咨询洽谈。